Correct disposal after tire burst

汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，因而爆胎事故时有发生，轮胎气压不足时，若汽车在高速行驶（速度超过120KM/H）时，容易产生"谐振动"现象而引发巨大的谐振作用力，此作用力最容易导致受伤的轮胎产生突然爆胎现象，由于此现象发生于高速行驶时，危害极大。轮胎气压缺气行驶，轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易发生"胎壁着地"的现象，而胎壁是轮胎最薄弱的地方，"胎壁着地"最容易导致发生突然爆胎现象，此现象发生于汽车急拐弯时容易导致翻车事故，同样危害极大。

轮胎爆胎的处理

没有绝对的安全，只有相对的安全和方法。开车的速度慢，即使遇到爆胎，由于车速可控，还有机会立刻控制好情绪，把握方向，控制危情。如果车速快，无论怎样的正确操作，可能都无法在如此短的时间里将车恢复可操控状态。

2.                         2

急刹车容易酿成事故。尤其是在高速路上，急刹车反而更难控制车辆行驶方向。

3.                         3

适当的时候采取点刹。或许能安全减速。

4.                         4

平常养成紧握方向盘的习惯，遇到突然爆胎不要急刹、急打方向，必要时点刹。遇到情况，尽力稳。

5.                         5

如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。

6.                         6

如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。

7.                         7

车辆靠边停好后，马上开打车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。

8.                         8

从后视镜观察后方没有来车才可以下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方150米处放置三角反光板。接下来根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或打电话寻求道路救援服务。

爆胎的原因

1.                         1

以下几种情况时容易引起爆胎：

(一)、高速公路。

(二)、超速。

(三)、超载。

(四)、轮胎磨损老化。

(五)、气压过高或偏低。

(六)、轮胎质量太差。

(七)、撞击。

(八)轮胎侧边起鼓、轮胎有爆裂缺陷。

2.                         2

轮胎气压状态一般有如下图所示的三种情况： 1）气压过高状态； 2）正常状态；3）缺气状态。如图所示的轮胎正常气压是最理想的行驶状态，对轮胎、对整车以及对周围环境都是伤害最小的。

预防爆胎

1. 配备车胎胎压监测系统，或配置防爆胎。车行驶时，不让轮胎超负荷运作。注重轮胎保养。细心检查轮胎，去除胎纹里会夹杂一些异物，如碎石子、玻璃碎片等。

注意事项

·  新轮胎使用寿命视轮胎性能和用车状况而定，一般可以行驶4-8万公里，或3-4年。当超过此限，为确保行车安全，应当考虑更换新轮胎。 据统计，50%高速公路交通事故是由车辆爆胎所致。符合以下情况则须更换新胎：

1。胎面磨损接近花纹沟槽中的磨耗标志(TWI)，表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米。（当胎面花纹沟的深度不足1.6毫米，此时是非常危险的，特别是在湿地和雪地行驶。因为花纹被磨平，轮胎的排水性能大大降低，抓地力大大降低，牵引力和制动力会突然丧失，存在很大安全隐患）

2。轮胎使用年限太久，或橡胶趋向老化。（轮胎长时间经历阳光、油、酸、碳氢化合物等侵蚀后，性能会逐步降低，而大大增加行车中突然爆胎的风险）

3。轮胎侧面出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉等不正常磨损。（子午线轮胎的胎面是有钢丝带束层的，而轮胎侧面则没有钢丝层覆盖，所以侧面损坏更易造成爆胎）

4。其他异常损坏。